2.1. Tipuri de biciclete adaptate
După cum s-a menționat în ultimul capitol, a fost dezvoltată o varietate de biciclete non-standard dezvoltate pentru a răspunde diverselor nevoi speciale pe care le poate avea un biciclist. Aceste nevoi pot varia de la menținerea echilibrului, capacitatea vizuală limitată, până la lipsa forței fizice în partea inferioară a corpului etc.
NOTĂ: Un număr de bicicliști cu handicap folosesc încă o bicicletă standard cu două roți ca mijloc de transport, deoarece mersul pe bicicletă este mai puțin dificil decât mersul pe jos. De asemenea, pentru scopuri familiale sau personale, bicicliștii fără handicap pot apela și la biciclete non-standard (cum ar fi biciclete de transport/cargo, biciclete cu remorcă sau e-bikes). Prin urmare, ca profesioniști în turism, este de asemenea important să nu presupunem că persoanele cu handicap folosesc doar biciclete non-standard sau viceversa.
Mai jos vedem descrise mai multe biciclete non-standard comune, utilitatea lor și, pentru informații practice, și gama de prețuri a acestora. Lista nu este exhaustivă.
A. Tricicleta
Caracteristici
- Are 3 roți
- Oferă stabilitate bună
Utilizator vizat
Persoanele care au probleme de echilibru, care se recuperează după un accident vascular cerebral sau care suferă de dispraxie (o formă de tulburare de coordonare a dezvoltării)
Preț
500 – 1,500 €
B. Bicicletă manuală
Caracteristici
- Au pedale în față care pot fi mișcate cu mâinile
- Au de obicei 3 roți (uneori 4)
Utilizator vizat
Persoane cu mobilitate redusă sau inexistentă în partea inferioară a corpului.
Preț
1,000 – 3,000 €
C. Side-by-side Tandem
Caracteristici
- Poate avea două/trei/patru roți
- Poate veni cu un pasager în fața celuilalt (Tagalong) sau cu două persoane alăturate
Utilizator vizat
Persoanele cu deficiențe de vedere care au nevoie de sprijinul unei alte persoane pentru a pedala sau a conduce.
Preț
1,000 – 3,000 €
D. Bicicletă pentru scaun cu rotile
Caracteristici
- Are un scaun reglabil pentru un utilizator în scaun cu rotile în față și un biciclist în spate care pedalează
Utilizator vizat
Oricine nu are capacitatea fizică sau încrederea necesară pentru a pedala pe cont propriu să se bucure de senzația de a pedala.
Preț
5,000 – 7,000 €
E. Recumbent (Înclinată)
Caracteristici
- O versiune sportivă și ergonomică a triciclului
- Pune biciclistul într-o poziție culcată, distribuindu-și greutatea într-un mod mai confortabil
- Poate fi disponibil în varianta cu două sau trei roți
Utilizator vizat
- Cicliști cu spirit sportiv care doresc și confort
- Cicliști care vizează drumuri neasfaltate și offroad (precum bicicletele de munte convenționale)
Preț
2,000 – 4,000 €
F. E-cycle
Caracteristici
- Au un motor electric integrat pentru a ajuta la propulsie
- Sunt dotate cu un motor mic (pedelecs) sau unul puternic asemănător unui moped.
Utilizator vizat
Bicicliștii care trebuie să parcurgă distanțe mai lungi într-un confort sporit.
Preț
1,000 – 5,000 €
2.2. Alegerea bicicletei potrivite
Alegerea bicicletei potrivite poate ajuta persoanele cu mobilitate limitată să își realizeze libertatea de mișcare și să rămână active, în special atunci când nu mai pot folosi o bicicletă obișnuită. Cu ajutorul tehnologiei avansate, au fost dezvoltate și vândute pe piață multe tipuri de biciclete non-standard care pot satisface diferite nevoi unice.
Handicapul nu ar trebui să fie o barieră în calea practicării ciclismului și există o serie de opțiuni disponibile pentru a se potrivi multor tipuri de handicap, inclusiv celor cu dificultăți de învățare și persoanelor care suferă de artrită.
Acestea pot include: biciclete echipate cu stabilizatoare, pentru a oferi bicicliștilor un plus de încredere; tricicluri, care au opțiunea unui scaun sprijinit sau culcat; biciclete de mână, în care biciclistul poate acționa roata din față cu mâna, biciclete pentru două persoane, care permit mersul alături.
Este important să luați în considerare anumite aspecte atunci când sugerați/alegeți bicicleta potrivită pentru un potențial client:
- Condițiile fizice și nevoile speciale ale persoanei: puterea musculară, puterea părții inferioare a corpului
- Caracteristicile bicicletei și grupul țintă vizat
- Preferințele de utilizare ale biciclistului (să pedaleze singur sau în pereche/grup; să pedaleze cu puțin sau mai mult sprijin electric, în scopuri de transport/terapeutice etc.)
- Situația infrastructurii de ciclism în locul de utilizare vizat (în oraș, offroad etc.) Informații practice: prețul bicicletei cu accesoriile necesare, orice politică publică de rambursare (deoarece bicicletele non-standard sunt evident mai costisitoare decât bicicletele obișnuite)
- Conștientizarea și atitudinea comunității locale față de ciclismul incluziv .
STUDIU DE CAZ: AJUTOR PENTRU MERS ÎN LOC DE CÂRJE
Din cauza unei tumori care provoacă fracturi la gleznă, Ronald (Țările de Jos) nu poate merge fără durere și dificultate. El a optat pentru un ajutor de mers prin intermediul asigurării sale și a primit o bicicletă de mers îngrijită și ușoară cu care poate merge singur la cumpărături. Bicicleta cu design suplu și portabilă îi permite să se deplaseze cu ușurință chiar și în spații înguste (între culoarele magazinelor), precum și să „meargă” pe distanțe de până la 3 km.
„Footbiking” îi permite lui Ronald să își păstreze plăcerea de a merge destul de repede și fără probleme, în loc să folosească scuterul său de mobilitate sau cârjele care pot fi grele și obositoare.
Cu toate acestea, Ronald spune că nu mulți oameni sunt conștienți de astfel de ajutoare pentru mers: „Ajuns la spital, îmi continui drumul de „mers pe jos / footbiking” pe bicicleta de echilibru și întâlnesc întotdeauna o mulțime de oameni care nu cunosc acest ajutor de mers la îndemână. Prin urmare, sunt mereu surprins de cât de mulți oameni nu știu că există o astfel de bicicletă de mers!”
