Conținut curs
Dezvoltarea Durabilă
Aflați informații despre „Intervenții tactice” imediate în utilizarea spațiului public, Oportunități pentru o agendă progresivă, Soarta intervențiilor tactice pe termen lung și Care sunt șansele unei dezvoltări urbane echitabile după pandemie?
0/7
Egalitate de Șanse și Tratament
Cuprinde informații utile cu privire la Egalitatea de Șanse, Excluziunea socială și Incluziunea socială, Promovarea Diversității și Tipurile de Discriminare cu care suntem nevoiți să ne confruntăm
0/5
Inovare Socială
Aflați în ce anume constau metodele de Inovare Socială în diferite orașe cu exemple diverse, atât internaționale (Amersfoort), cât și locale (Baia Mare)
0/4
Nediscriminarea în Sistemele de Învățare Automată
Cuprinde informații referitoare la Sisteme de Învățare Automată din Viața de Zi cu Zi, cum ar fi Asistenți Virtuali, Predicții de Trafic, Servicii de socializare, Detectarea fraudelor online, etc.; Unde apare riscul discriminării în proiectarea și implementarea algoritmilor?
0/4
Teme Orizontale și Secundare
 

Deplasarea activă la/de la școală – calea spre un oraș sănătos

Cei ajunși la vârsta maturității își amintesc că în trecut majoritatea copiilor mergeau la școală pe jos, iar cartierele moderne erau proiectate în jurul școlilor. O plimbare scurtă și în siguranță până la școală era considerată un indicator al calității vieții, egalității sociale și coeziunii.

Ambuteiajele create la orele de începere și de terminare a cursurilor școlare sunt dovadă vie a procentului vast de persoane care-și transportă copiii cu mașina la și de la școală.

Multe orașe europene sunt implicate în promovarea mobilității active, modul în care copiii călătoresc la școală devenind din nou un subiect fierbinte.

În Novo Mesto, Slovenia, un coordonator dornic a început să organizeze zilnic un „autobuz pedestru” pentru elevii școlii primare din localitate. După un experiment de două săptămâni, Marjeta Ferkolj Smolič a păstrat rutina iar autobuzul pedestru funcționează și astăzi.

Invenția autobuzului pedestru (The Walking Bus), pe la mijlocul anilor ’90, îi este atribuită activistului australian David Engwicht, iar prima implementare a acestuia datează din 1998 fiind aplicată de Wheatfields Junior School din St Albans (UK).

Un autobuz pedestru este o formă de transport a elevilor, care, însoțiți de obicei de doi adulți (un „șofer” în față și un „conductor” în spate), merg pe jos către școală pe un traseu prestabilit asemănător traseului autobuzului școlar. Asemenea unui autobuz adevărat, autobuzele pedestre au un traseu fix cu „stații de autobuz” și „orar de circulație”.

Într-un alt oraș sloven, Črna na Koroškem, autobuzul pedestru „circulă” în fiecare vineri, iar joia elevii pot circula cu trenul bicicletelor (Bike Train), variantă a autobuzului pedestru unde elevii folosesc bicicleta. Coordonatorul elevilor, Andrejka Fajmut, a achiziționat un cărucior pentru ghiozdane pentru ca elevii să se poată bucura și mai mult de mersul împreună la școală fără a se plânge de greutatea ghiozdanelor.

Mersul pe jos este extrem de benefic pentru sănătate. Stilul de viață sedentar este tot mai prevalent deși medicii subliniază că inactivitatea cauzează cel puțin 20 de afecțiuni cronice și boli netransmisibile. Pe lângă toate acestea, mersul pe jos este ușor, gratuit și reprezintă cel mai simplu mod de a te deplasa.